به گزارش خبرگزاری جیرو و به نقل از گجت نیوز بازار خودروهای چینی در ایران به دلیل تنوع و قیمت های رقابتی همواره مورد توجه خریداران بوده است و بر اساس آخرین اخبار خودرو هر روز به تعداد این خودروها نیز اضافه می شود. اما برخی از این خودروها نتوانسته اند در بازار موفق عمل کنند و به عنوان بدفروش ترین خودروهای چینی شناخته می شوند. در این مقاله از گجت نیوز به بررسی این خودروها و دلایل عدم موفقیت آن ها می پردازیم.
فروش این ماشین چینی ها در ایران کار بسیار سختی است
هونگچی اچ ۵: لوکس اما بد فروش
هونگچی H۵ به عنوان یک سدان لوکس از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژر بهره می برد که حداکثر ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور در ترکیب با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه قدرت را به محور جلو انتقال می دهد و مصرف سوخت ترکیبی آن برابر با ۶.۲ لیتر در صد کیلومتر است. با این حال شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت است. با وجود این مشخصات فنی هونگچی H۵ نتوانسته است به خوبی در بازار ایران جا بیفتد و به دلیل قیمت بسیار بالا به عنوان یکی از بدفروش ترین خودروهای چینی شناخته می شود.
بیسو T۳
بیسو T۳ به عنوان یکی از اقتصادی ترین کراس اوورهای موجود در بازار ایران با طراحی جذاب و ابعاد بدنه مناسب به خوبی می تواند نیازهای خانواده ها و جوانان را برآورده کند. این خودرو با امکانات رفاهی متنوع و کاربرپسند تجربه ای راحت و دلپذیر از سفرهای شهری و بین شهری را برای سرنشینان خود فراهم می آورد.
متأسفانه بیسو T۳ نتوانسته است در بازار به موفقیت لازم دست یابد. یکی از دلایل اصلی این ناکامی ضعف در خدمات پس از فروش است که می تواند اعتماد خریداران را تحت تأثیر قرار دهد. همچنین بازاریابی ضعیف شرکت سیف خودرو که مسئول عرضه این مدل در ایران است موجب شده تا اطلاعات کافی درباره ویژگی ها و مزایای این خودرو به خریداران منتقل نشود.
جک J۴
جک J۴ یکی از محصولات مونتاژی شرکت کرمان موتور به عنوان یک گزینه در بازار خودروهای چینی ایران معرفی شده است. با وجود موفقیت های چشمگیر دیگر محصولات این شرکت مانند جک S۳ که به خاطر طراحی جذاب و امکانات مناسب خود شناخته می شود جک J۴ نتوانسته است نظر مثبت بازار را به خود جلب کند.
این خودرو با طراحی نسبتاً ساده و مشخصات فنی معمولی نتوانسته است به خوبی با رقبا رقابت کند و در نتیجه بازار دست دوم خوبی نیز ندارد. این وضعیت باعث شده تا خریداران با احتیاط بیشتری به خرید این خودرو نگاه کنند و تمایل کمتری به سرمایه گذاری روی آن داشته باشند.
یکی از نشانه های بارز این عدم استقبال اختلاف قیمت ناچیز بین قیمت کارخانه و بازار است که در مقایسه با سایر خودروهای هم رده به وضوح مشهود است. در واقع در شرایطی که خریداران معمولاً به دنبال خودروهایی با ارزش افزوده و پتانسیل افزایش قیمت در آینده هستند جک J۴ به دلیل کمبود تقاضا و عدم محبوبیت در این زمینه موفق عمل نکرده است.
دایون Y۵
دایون Y۵ با وجود قابلیت های آفرودی بالا و شاسی مستقل به دلیل ضعف در خدمات پس از فروش و عرضه نامنظم نتوانسته است بازار خوبی را تجربه کند. این خودرو پس از گذشت یک سال به ندرت در خیابان ها و جاده ها مشاهده می شود و به همین دلیل در لیست بدفروش ترین خودروها قرار دارد. شاید خیلی از بیلبوردها تبلیغات دایون را دیده باشید اما استقبال از آن بسیار کم بوده است.
تیگارد X۳۵
تیگارد X۳۵ یکی از خودروهای چینی است که با مشخصات فنی قابل توجهی به بازار عرضه شده است. این خودرو با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر توانایی ارائه عملکرد مناسبی را در شرایط مختلف جاده ای دارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر این خودرو تنها ۹.۸ ثانیه است که نشان دهنده پتانسیل خوب آن در ارائه تجربه رانندگی دینامیک و لذت بخش می باشد. حداکثر سرعت تیگارد X۳۵ به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت می رسد که این ویژگی آن را به گزینه ای مناسب برای رانندگان جوان و فعال تبدیل می کند. همچنین مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۴ لیتر در صد کیلومتر است که به نسبت رقبا عددی معقول و اقتصادی به شمار می آید.
علی رغم این مشخصات فنی جذاب تیگارد X۳۵ نتوانسته است در بازار موفق عمل کند. یکی از دلایل اصلی این ناکامی ناشناخته بودن برند و عرضه محدود این خودرو است. شرکت سانیار موتور پارسیان که مسئول عرضه این خودرو در ایران است سابقه چندانی در صنعت خودروسازی ندارد و این موضوع باعث شده تا خریداران با احتیاط بیشتری به آن نگاه کنند.
عدم شناخت کافی از برند و محصولات آن به همراه عرضه محدود موجب شده که تیگارد X۳۵ به عنوان یک گزینه کمتر شناخته شده در بازار خودروهای چینی باقی بماند. در نتیجه این خودرو نتوانسته است به محبوبیت و تقاضای لازم دست یابد و به عنوان یک مدل بدفروش در بازار شناخته می شود. برای بهبود وضعیت این خودرو نیاز به تلاش های بیشتری در زمینه بازاریابی خدمات پس از فروش و افزایش شناخت عمومی از برند تیگارد وجود دارد.
فردا SX۵
فردا SX۵ به عنوان یکی از ضعیف ترین کراس اوورهای چینی در ایران شناخته می شود. این خودرو با وجود ابعاد نسبتاً بزرگ موتور ضعیفی دارد که با حجم ۱.۶ لیتر ۱۲۱ اسب بخار قدرتش را به یک گیربکس CVT تحویل می دهد. این ترکیب باعث شده تا فردا SX۵ به عنوان یک خودروی کند شناخته شود و خدمات پس از فروش ضعیف آن نیز مزید بر علت شده است.
کی ام سی K۷
کی ام سی K۷ با وجود برخورداری از امکانات و مشخصات فنی مطلوب نتوانسته است در بازار خودروهای چینی ایران به موفقیت چشمگیری دست یابد. این خودرو با طراحی مدرن و ویژگی های فنی قابل توجه از جمله موتور قدرتمند و امکانات رفاهی متنوع به خوبی می تواند نیازهای خانواده ها و رانندگان را برآورده کند. اما متأسفانه قیمت ابتدایی بالای آن مانع از جذب مشتریان کافی شده است.عدم استقبال از کی ام سی K۷ به وضوح در خیابان ها و نمایشگاه ها مشهود است؛ به طوری که پس از گذشت بیش از یک سال از عرضه آن تعداد قابل توجهی از این خودروها به ندرت در سطح شهر دیده می شوند. این وضعیت نشان دهنده عدم تقاضا و علاقه مندی خریداران به این مدل است که می تواند ناشی از قیمت بالای آن باشد.
با وجود این که خدمات پس از فروش کی ام سی K۷ در سطح مناسبی قرار دارد و انتظار می رود که خریداران از این نظر با مشکلی مواجه نشوند اما قیمت بالا به عنوان یک مانع بزرگ در برابر فروش موفق این خودرو عمل کرده است. در واقع خریداران معمولاً به دنبال خودروهایی هستند که علاوه بر کیفیت و امکانات قیمت مناسبی نیز داشته باشند.
مکث تیارا
مکث تیارا به عنوان یک شاسی بلند خانوادگی با ظرفیت ۷ نفر طراحی شده است تا پاسخگوی نیازهای خانواده ها و گروه های بزرگ باشد. این خودرو با امکانات رفاهی متنوع و فضای داخلی جادار به نظر می رسد که گزینه ای مناسب برای سفرهای خانوادگی و تفریحی باشد. با این حال متأسفانه مکث تیارا نتوانسته است در بازار به موفقیت چشمگیری دست یابد.
یکی از دلایل اصلی این ناکامی وزن سنگین این خودرو است که به ۱۶۱۰ کیلوگرم می رسد. قدرت موتور ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر در مقایسه با این وزن عملکرد چندان مناسبی را ارائه نمی دهد. این ترکیب باعث می شود که شتاب و قدرت مانور خودرو تحت تأثیر قرار گیرد و رانندگی با آن به تجربه ای کمتر لذت بخش تبدیل شود.
مشخصات فنی نامناسب و عدم توانایی در رقابت با سایر شاسی بلندهای موجود در بازار مزید بر علت شده و خریداران را به سمت گزینه های دیگر سوق داده است. در واقع خریداران معمولاً به دنبال خودروهایی هستند که علاوه بر ظرفیت و امکانات از نظر عملکرد و قدرت نیز بتوانند انتظارات آن ها را برآورده کنند.
فردا T۵
فردا T۵ که توسط شرکت فردا موتور در سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه شده به دلیل تعداد کم عرضه و ضعف در خدمات پس از فروش یکی از بدفروش ترین خودروهای چینی شناخته می شود. وزن ۱۵۷۵ کیلوگرمی این خودرو باعث شده تا موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر به عنوان یک پیشرانه متوسط شناخته شود. از نظر طراحی نیز شما با یک مدل ساده و با المان های قدیمی روبرو هستید که می تواند دلیل عدم استقبال باشد.
جمع بندی
با توجه به موارد فوق می توان گفت که بدفروش ترین خودروهای چینی در بازار ایران به دلایل مختلفی از جمله ضعف در خدمات پس از فروش عدم بازاریابی مناسب و مشخصات فنی نامناسب نتوانسته اند به موفقیت دست یابند. این خودروها به خوبی نشان دهنده چالش هایی هستند که خریداران در انتخاب خودروهای چینی با آن مواجه اند و نیاز به توجه بیشتر از سوی تولیدکنندگان و واردکنندگان را نمایان می سازند.
۲۲۷۳۲۳
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "بدفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران" هستید؟ با کلیک بر روی پزشکی، به دنبال مطالب مرتبط با این موضوع هستید؟ با کلیک بر روی دسته بندی های مرتبط، محتواهای دیگری را کشف کنید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "بدفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران"، کلیک کنید.
